Značaj vremena za instalaciju
Pri asfaltiranju asfalta presudni su vremenski uvjeti. Također se uvijek uzima u obzir pri planiranju neposredno prije ugradnje. Tri čimbenika igraju važnu ulogu:
- Vremenska situacija (kiša / bez kiše)
- Vanjska temperatura i
- Temperatura ugradbene podloge (temperatura poda)
Sva tri čimbenika također imaju značajan utjecaj na stupanj zbijenosti asfalta.
Obrazloženje
Danas je asfalt još uvijek popločan "vruće na vruće" ili "vruće na toplom". Temperatura pojedinih slojeva ima važan utjecaj na vezu sloja, a time i na sabijanje. Što se pojedini slojevi bolje povezuju, to je asfalt elastičniji.
Problem je kad se pojedini slojevi vrlo brzo ohlade. Tada se više ne može postići željena veza slojeva, a ne može se zahtijevati ni kvaliteta asfalta.
Radnu brzinu nije moguće povećati po volji jer pojedinačne karike instalacijskog lanca moraju surađivati:
- dostavljači
- opločnici
- vozači valjaka
U pravilu se čak na ceste ne može ugraditi više od oko 150 t / h. Ako je vanjska temperatura ili temperatura poda preniska, više se ne može postići potreban spoj sloja.
Tu također dolazi do izražaja kiša: kišnica bi, čak i na prikladnim temperaturama, slojeve toliko ohladila da dovoljan spoj slojeva više nije moguć. Kišnica kaplje na vrući asfalt i praktički sa sobom odvodi toplinu koja se nalazi u asfaltu kada isparava.
Mjere u slučaju kiše
U većini slučajeva asfalt nije popločan kad pada kiša. Danas, barem u cestogradnji, postoje i odbici od plaćanja smanjenog prianjanja sloja i odstupanje od planiranog zbijanja, jer je životni vijek asfalta kraći. Zbog toga ih većina tvrtki ne instalira pod problematičnim vremenskim uvjetima.
savjeti i trikovi
Ali kiša je problem i za potkonstrukciju. Ako zbijena podkonstrukcija "kiši", a asfaltni kolnik tek nakon nekog vremena dođe na podkonstrukciju, podkonstrukcija može postati "premekana". To, na primjer, znači da se na asfaltu mogu jasno vidjeti tragovi teških vozila.
