Miješanje i metenje vrši se brzo
Općenito govoreći, žbuka za popločavanje fuga može se koristiti u bilo kojoj podnoj strukturi s dubinom fuge od trideset milimetara ili više. Proizvodi na bazi sintetičke smole dostupni su u vodopropusnoj i vodonepropusnoj verziji. Vrsta obrade vrlo je slična i, kao i sve injektiranje, provodi se pometanjem. Obično je potrebna minimalna širina spoja od pet milimetara.
Obrada maltera za popločavanje fuga sintetičkom smolom tehnički je jednostavna. Žbuka (7,79 eura na Amazonu *) pomiješa se s dodatkom vode prema uputama proizvođača. Nakon pokreta miješanja od deset do 15 minuta i vremena sazrijevanja od nekoliko minuta, nanošenje u zglobove može započeti nakon konačnog ponovnog miješanja.
Ispunite zglobove pritiskom
Smjesa za fuge (5,29 eura na Amazonu *) utiskuje se u fuge pomoću prikladnih alata kao što je glačalo za fuge nakon pometanja. Ovaj se postupak ponavlja sve dok više ne bude puštanja prilikom guranja prema dolje. Nakon što je površina grubo izravnana i površine fuga izravnane, žbuka za fugiranje mora se stvrdnuti oko trideset minuta.
U pogledu sastava i svojstava, malter za popločavanje fuga sa sintetičkom smolom mora biti dobro prilagođen mjestu uporabe i prometnom opterećenju. Prometna opterećenja podijeljena su u tri klase.
Slab promet
Kolnik na terasama, privatni vrtni puteljci za pješake, ulazi u kuće. U ovoj klasi opterećenja dostupan je i mort za fuge za popločavanje, koji se može ugraditi iz širine fuge od tri milimetra.
Srednje prometno opterećenje
Popločana područja koja vozila rijetko ili povremeno koriste, poput podova garaža i nadstrešnica, prilaznih i prilaznih putova na privatnim imanjima, velika učestalost pješačke uporabe, uključujući bicikle i dječja kolica.
Gust promet
Rute javnog prometa s kretanjima vozila, dvorištima ili imanjima na kojima se premješta i parkira teška oprema poput dizalica, bagera ili drugih radnih strojeva.
Popločavanje maltera za spajanje sintetičkom smolom za mala opterećenja u prometu treba oko dvanaest sati da se osuši, a tijekom toga površine moraju biti suhe. U slučaju srednje prometnih opterećenja, potrebno je pričekati oko tjedan dana prije vožnje na svježe spojenoj površini kolnika.
savjeti i trikovi
Kako biste sigurno isključili stvaranje mostova ili stvaranje šupljina u zglobovima kolnika, možete postići "učinak razmuljivanja" dodavanjem velike količine vode prilikom pometanja u mort za fuge za popločavanje.
