zavarivanje
Zavarivanje lijevanog željeza ne vrijedi za majstora zbog visokog sadržaja ugljika u materijalu. Oprema i elektrode potrebne za to obično premašuju troškove novog lijevanog obratka. Osim toga, obično nema posebnog osposobljavanja, jer čak i zavarivač rijetko može jako dobro zavariti lijevano željezo.
Lemljenje
Koji je aditiv za lemljenje ispravan za lemljenje lijevanog željeza, ovisi o udjelu ugljika u odljevku. Na primjer, za dijelove strojeva taj je udio između 2,5 i 4 posto. Za lemljenje lijevanog željeza koriste se lemljeni nikl srebro s posebno usklađenim tokovima. Trebali biste potražiti savjet o tome koji je lem točno prikladan za vaš izradak, jer i sadržaj grafita u odljevku može biti različit.
Prije lemljenja materijal treba zagrijati. Ne mora se zagrijati poput zavarivanja, pri čemu bi temperatura obratka trebala biti oko 450 stupnjeva, ali svejedno treba zagrijati.
ljepilo
U mnogim je slučajevima lijepljenje dvokomponentnim ljepilom najbolji način za ponovno sastavljanje lijevanog željeza. Ni to se ne može učiniti nevidljivo, jer kod tvrdog lemljenja spoj će i ovdje ostati vidljiv. Međutim, lijevano željezo je lako bojiti. To znači da popravak možete učiniti nevidljivim, a obradak istovremeno zaštititi od vremenskih utjecaja i hrđe.
Nažalost, ne funkcionira svako ljepilo i točka ljepila treba neke pripreme. Ali istodobno, lijevani obradak ne može se dodatno oštetiti postupkom lijepljenja.
savjeti i trikovi
U mnogim gradovima postoje tečajevi za zavarivanje u strukovnim školama. Dakle, ako vaš izradak i dalje ima određenu vrijednost, možete razgovarati s tamošnjim nastavnim osobljem. Uglavnom vole umetnuti kratki tečaj s ovim teškim materijalom. Dakle, svi imaju koristi, a vaš izradak je profesionalno popravljen.
