Limunska kiselina kao sredstvo za uklanjanje hrđe
U principu se sve jake kiseline mogu koristiti za uklanjanje hrđe s metala. Limunska kiselina ima nekoliko prednosti u odnosu na druge kiseline:
- I dalje je učinkovit, ali relativno bezopasan (npr. U usporedbi s klorovodičnom kiselinom (5,95 eura na Amazonu *))
- Može se dobiti lako i jeftino (u obliku praha u svakoj trgovini)
- Ostaci se mogu relativno sigurno zbrinuti (što, primjerice, nije slučaj s klorovodičnom kiselinom)
Ako hrđa unutar spremnika nije prejaka, limunska kiselina je sasvim dobar izbor. Esencija octa također bi bila opcija, ali često nije dovoljno učinkovita.
Ostale sigurne mogućnosti
Nešto učinkovitija od limunske kiseline, a oksalna kiselina je jednako bezopasna. Od davnina je poznata i kao kiselina djeteline. Da bi se dodatno smanjile opasnosti od kiseline, umjesto nje se može koristiti jednako učinkovita sol djeteline.
Važno kod prašine
Postoji nekoliko stvari na koje morate obratiti pažnju prilikom uklanjanja hrđe. Ako se otresete, svakako biste se trebali prethodno uvjeriti u razmjere oštećenja hrđe u sebi. Ako spremnik već prijeti da zahrđa, mora ga zavariti stručnjak. Uništavanje hrđe tada više ne donosi ništa.
Izvadite i zatvorite spremnik
Ako uklonite spremnik s motocikla, morate biti sigurni da ste i demontirali davač goriva, slavinu za gorivo i poklopac goriva. Otvori izlaza u svakom slučaju moraju biti na odgovarajući način zatvoreni. To je najbolje učiniti s lateks rukavicama. Oni su također otporni na kiseline.
Isto se odnosi i na spremnike ostalih vozila.
Raspodijelite kiselinu u spremnik
Da bi kiselina djelovala na sve strane unutar spremnika, spremnik se mora redovito okretati s jedne na drugu stranu. Samo je djelomično uklanjanje hrđe gore od nikakvog uklanjanja hrđe.
Isperite i zatvorite
Nakon uklanjanja hrđe, spremnik se mora temeljito isprati. Budući da su metalni dijelovi otprašeni vrlo osjetljivi na koroziju, treba ih što prije obraditi.
Fosforna kiselina djeluje kao pretvarač hrđe i također daje metalu zaštitni sloj. Nakon toga treba razmotriti brtvljenje. U trgovinama postoje gotovi proizvodi za to.
savjeti i trikovi
U većini slučajeva svakako se isplati ovaj složeni i dugotrajan posao obaviti stručnjak. Za motociklističke spremnike potrebni su troškovi od 150 EUR, uključujući brtvljenje. Ali tada je posao završen savršeno. Popravljaju se i oštećeni spremnici.
