Zatvorite, odvojite i spojite lim
Pri spajanju lima prijelazi trebaju biti što je moguće tijesniji, glatki i trajni. Nečisti prijelazi posebno smetaju tankim limovima. Stoga je pri odabiru između lemljenja ili zavarivanja lima gotovo uvijek poželjnije zavarivanje. Cilj je takozvana materijalna veza, koja se ne stvara zagrijanim lemom tijekom lemljenja.
Mehaničke alternative zavarivanju su "tehnike presavijanja" i zakivanje lima. Dobro osmišljenim i dugo razvijenim tehnikama savijanja i šivenja, listovi se mogu čvrsto i stabilno spojiti bez zagrijavanja. Osim rezanja, zavarivanje je posebno pogodno za lim koji je izložen velikim mehaničkim opterećenjima (karoserije automobila).
Zavarivanje kisikovim gorivom (zavarivanje topljenim plinom)
Kod zavarivanja kisikovim gorivom fokus je na precizno doziranoj toplini za odgovarajući lim. Na taj se način može precizno podesiti temperatura ukapljivanja lima. Žica za zavarivanje može podržati priključak materijala, ali ne mora. Oprema se sastoji od boce s gorivom, boce s kisikom i gorionika za zavarivanje. Boce trebaju ventile za smanjenje tlaka s nepovratnim ventilima.
Zavarivanje inertnim plinom (MAG, MIG, TIG zavarivanje)
Zavarivanje inertnim plinom složeniji je postupak. To je uglavnom zbog skladištenja zaštitnog plina. U samoj metodi zavarivanja, poznatoj i kao ručno elektrolučno zavarivanje, elektroda stvara luk na limu, što stvara temperaturu. Zaštitni plin tvori neku vrstu zvona preko mjesta zavarivanja. Automatski dovedena žica za zavarivanje koristi se za "miješanje" taline i stvaranje najčišćeg mogućeg šava za zavarivanje. Zavarivanje elektroda je podvrsta ove metode. MAG, MIG i TIG predstavljaju različite načine na koje se opskrbljuju zaštitnim plinom i / ili žicom za zavarivanje.
savjeti i trikovi
U prošlosti je elektroda ili elektrolučno zavarivanje bilo vrlo često među laicima. Ako želite započeti zavarivanje, zavarivanje zaštićeno plinom je bolja početna alternativa. Kod zavarivanja elektrodama rizik od nečistog i nepreciznog šava zavarivanja vrlo je velik.
