Rupe u trapeznom limu
Trapezoidni lim je zavrnut odozgo, pa ima rupe. Oni su zapravo zatvoreni brtvenim prstenom ispod glave vijka, ali s vremenom mogu postati porozni i voda može proći. Ali može biti i da krov ima premali nagib, kišnica se skuplja na određenim mjestima i ulijeva kroz prijelaze dva metalna lima. Treća je mogućnost da je stari lim korodiran, četvrta da veza između zida garaže i kuće više nije tijesna. Dakle, postoje rupe ili pukotine ili praznine koje treba zabrtviti ili napraviti novi zidni spoj.
Novi pečati
Ako brtve ispod vijaka više ne brtve, možete kupiti nove brtve. Popravak će potrajati jer morate ukloniti sve vijke i postaviti nove brtve na njih. Prilikom popravka postupite obrnutim redoslijedom kao kod gradnje krova: To znači: Prvo uklonite gornji lim, zatim sljedeći itd., Dok ne dođete do donjeg lima. Tamo mijenjate vijke. Zatim uklonite uklonjene metalne ploče s novim brtvama.
Bitumenska traka
Bitumenska traka također se često koristi za brtvljenje lima. Traka ima aluminijski sloj na vrhu i sloj katrana na dnu. Da bi bitumenska traka držala, morate očistiti krov ili barem curenje na velikom području. To je lako učiniti vodom i spužvom ili četkom. Kad je krov suh, stavite komade bitumenske trake na pukotine ili spojeve koje želite zabrtviti, sada trebate zagrijati bitumensku traku plamenikom. To katran čini mekanim i lijepi se za površinu krova.
Budite oprezni pri zagrijavanju, aluminij nikada ne smije gorjeti. Najbolje je nositi rukavice kako slučajno ne biste došli u kontakt s vrućim pojasom.
Zatvorite zidni spoj
Najbolji način za obnavljanje zidne veze je trakom za bubrenje. Da biste to učinili, uklonite pokrovne ploče i ponovno ih sastavite novom vrpcom za bubrenje. Nikada ne biste trebali zatvarati trapezni lim silikonom zbog rizika od korozije.
