Obnovite valovite limove izrađene od azbesta
Krovne ploče koje sadrže azbest ni u kojem slučaju ne smiju se bušiti ili pilati. Oslobađaju se najmanja vlakna koja sadrže azbest. Čak i najmanje količine zraka koji udišete mogu dovesti do ozbiljnih zdravstvenih problema, pa čak i do smrti. Pokrivanje krova od valovitih ploča sa sadržajem azbesta stoga je poželjno samo u nekoliko slučajeva.
Sljedeće razine hitnosti odnose se na obnovu postojećih krovova koji sadrže azbest:
- Potrebna je hitna adaptacija - razina hitnosti I
- Srednjoročno potrebna obnova - razina hitnosti II
- Potrebna dugoročna obnova - stupanj hitnosti III
U slučaju srednjoročnih i dugoročnih obnova, stoga biste uvijek trebali planirati pokriti valovite ploče, pravilno ih zbrinuti i u potpunosti prekrojiti.
Čak i ako su mjere potrebne odmah, najrazumnije je potpuno ukloniti stari materijal. Ako to nije moguće, možete u kratkom roku obnoviti valovite listove.
Pokrijte valovite listove linijom za zavarivanje
Da biste nakratko zapečatili nepropusni valoviti krov, možete valovite listove prekriti zavarivanjem. Obratite pažnju na potrebnu zaštitnu odjeću za sve poslove, uvijek nosite zaštitu za dišne puteve! Pazite da na valovitim pločama koje sadrže azbest nikada ne radite čavlima, vijcima ili pilom! Kordon odmaknite od područja u kojem radite kako ne bi bili ugroženi prolaznici bez zaštitne odjeće.
- Pažljivo uklonite grubu nečistoću s valovitih listova. Nikada nemojte koristiti visokotlačnu peraču. Pažljivo pometite krov mekom metlom.
- Donji sloj bitumenske membrane zalijepite bitumenskim hladnim ljepilom.
- Ostavite da se ljepilo osuši. Od drugog sloja nadalje, također možete vruće zavariti bitumensku membranu.
- Zagrijte donju stranu weba plinskim plamenikom dok se odvija (38,99 eura na Amazonu *). Obratite pažnju na ravnomjerno zagrijavanje, materijal ne smije biti prehladan, inače će se izgubiti ljepljiva čvrstoća bitumena.
- Dobro pritisnite liniju za zavarivanje. Oko rubova trebala bi se stvoriti mala kuglica tekućeg bitumena.
- Pazite da između traka i na prednjim stranama postoji preklapanje od 8-15 cm.
