Cijene različitih pločnika izražavaju vrijednost materijala i količinu posla koji se mora uložiti na pod. Čak i u malim količinama, izuzetno teški materijal uzrokuje troškove tijekom prijevoza koji mogu činiti značajan dio ukupne cijene. Dakle, ako planirate kolnik, trebali biste potražiti regionalne dobavljače koji imaju kratka putovanja, ako je to moguće s obzirom na odabir vašeg tipa kamena. Teret težak nekoliko tona košta gorivo i habanje za svaki kilometar koji treba premjestiti. Ovome se dodaje radno vrijeme vozača te utovar i istovar vozila. Odgovarajuća priprema kasnije površine za popločavanje može pomoći u snižavanju cijene vašeg pločnika u ovoj fazi.Mala preinaka koja omogućuje dovođenje kolnika izravno na gradilište, smanjuje napor istovara, a ponekad čak štedi i dizalicu ili viličar.
Rabljeno ili novo, betonsko ili prirodno
Iako se prirodni kamen može lako i brzo izliti iz transportnog vozila prilikom istovara, betonski popločani kamen obično se mora slagati na palete i istovariti. Vremensko kretanje materijala i dostupnost tijekom naknadnog popločavanja imaju veliki utjecaj na cijene žbuke. Uz optimalnu pripremu nema iskopavanja, neposredno uz kasnije popločavanje nalazi se nosivo skladište za popločane pločice i dovoljno prostora za ostale dodatke poput šljunka, rubnjaka, ispune za fuge i alata. Kao smjernicu možete postići da ukupni trošak žbuke bude ispod dvostruke cijene materijala. Ako koristite rabljeno kamenje za popločavanje, možda će biti potrebno prethodno sortiranje za koje treba imati dovoljno prostora.
Dodatni troškovi i neizravni napori
Ako želite izračunati punu cijenu svog kolnika, trebali biste razmisliti i o radovima koji nisu asfaltiranje. Troškovi bilo kojeg iskopa koji može biti potreban mogu biti glavni čimbenik cijene, na primjer ako se mora iskopati vrlo tvrdo ili ilovasto tlo.
