Carports za usporedbu cijena - čelik i drvo
Da bismo imali (sasvim općenitu) referentnu točku, uspoređivali smo neke nadstrešnice za automobile izrađene od drva i čelika (komplet). Uzornu usporedbu cijena možete pronaći u donjoj tablici:
Referentna točka | Nadstrešnica 1 (čelik) | Nadstrešnica 2 (drvo) | Nadstrešnica 3 (čelik) | Nadstrešnica 4 (drvo) |
---|---|---|---|---|
duljina | 6,00 m | 6,00 m | 5,00 m | 5,50 m |
širina | 3,00 m | 2,70 - 3,30 m | 2,75 m | 3,50 m |
Visina ulaza | 2,30 m | 2,30 m | 2,30 m | 2,10 m |
vrh, krov | Uključujući, čelični trapezoidni profil), uključujući oluk | Uključujući i drvene oplate | Uključujući, čelični trapezni profil), uključujući oluk | Uključujući krov od krovnog filca (24,79 eura na Amazonu *) |
Osnovna cijena | otprilike 4.000 EUR | otprilike 2.700 | cca 3.500 EUR | cca 2.200 EUR |
Čak i kratka usporedba troškova pokazuje da nadstrešnice za automobile izrađene od čeličnih nosača obično zahtijevaju malo više novca. Svatko mora sam prosuditi da li to nadoknađuje prednosti
Prednosti i nedostaci čelične nadstrešnice
Za nadstrešnicu izrađenu od čelika (obično premazano prahom) može se pretpostaviti da je vrlo otporna na vremenske uvjete i trajna. Ovdje je čelik u većini slučajeva superiorniji od drveta, čak i ako dobro održavani nadstrešnice za automobil od visokokvalitetnog drveta mogu trajati više od 30 godina.
Što se tiče opterećenja snijegom, drvo ponekad može biti problematično (u vrlo snježnim područjima) jer nosivost nije uvijek vrlo velika. Metalni nadstrešnice za automobil nikad nemaju problema s tim.
Za razliku od drveta, čelik ne zahtijeva nikakvo održavanje. Treba provesti samo povremene provjere mogućih oštećenja ili mjesta hrđe; sve pronađene mrlje hrđe mogu se lako i jednostavno popraviti.
Mogućnosti dizajna obično su nešto bolje s drvetom nego s metalom, pa je bolje imati pojedinačne nadstrešnice za automobile od drveta.
savjeti i trikovi
Osim čelika, aluminij bi također mogao biti alternativa za nadstrešnicu. Aluminij je čak i bolji od vremenskih uvjeta i otporan na koroziju od čelika, a također je i puno lakši, ali i dalje vrlo stabilan.