Višenamjenski alat za popravak lijevanog željeza
Lijevano željezo je vjerojatno jedan od najtežih metala za zavarivanje. Čak i profesionalci i iskusni zavarivači često savjetuju zavarivanje dijelova od lijevanog željeza. To je prije svega zbog posebno visokog udjela ugljika u lijevanom željezu. Lemljenje lijevanog željeza također je moguće samo pod vrlo specifičnim uvjetima i uz posebne lemove. Za domaćeg majstora ne preporučuje se zavarivanje niti lemljenje lijevanog željeza.
Stoga ljepila dostupna za lijevano željezo ili druge metale nisu ništa drugo do čudo. Spajanje oštećenih dijelova od lijevanog željeza postalo je dječja igra, da tako kažem, zahvaljujući posebnom ljepilu. Za većinu ovih proizvoda metal ne treba ni zagrijavati. To je inače potrebno čak i kod lemljenja.
Brojne prednosti posebnog ljepila
- Lijevano željezo nije potrebno zagrijavati prije lijepljenja
- Ljepilo ima metalni izgled
- različite vrste metala moguće kao punilo
- čeličnim, aluminijskim ili nemetalnim punilom
- jednostavna primjena
- dobro prianjanje na razne metale
- brzi popravak lijevanog željeza
- otporan na kemikalije
- Teško da bi došlo do skupljanja dijelova od lijevanog željeza
- Razvoj stresa uvelike je smanjen
- obrada, poput bušenja ili rezanja navoja, izvediva je nakon stvrdnjavanja
- vrlo visoka tlačna čvrstoća u mehaničkim primjenama
Komponente specijalnih ljepila
Posebno ljepilo temelji se na epoksidnoj smoli i punilu koje je ugrađeno u njega. Ovo punilo može se sastojati i od metalnog i od nemetalnog materijala. Metal koji se za to koristi je čelik ili aluminij. Stoga biste trebali izgledati kao da odaberete odgovarajući ljepljivi materijal za svoju svrhu. Za lijevano željezo prvenstveno se koristi čelik s epoksidnom smolom.
savjeti i trikovi
Čak i ako se često ne smatra potrebnim, trebali biste malo brusiti točke prijeloma prije upotrebe ljepila. Također je korisno prethodno odmastiti zglobove kako bi ljepilo moglo pravilno zahvatiti. Pazite da vam se ova vrsta ljepila ne nađe na prstima, jer je gotovo nemoguće očistiti.
