Pročišćavanje površine odlučuje o tehnikama brtvljenja
Aluminijske površine mogu se pročišćavati brojnim postupcima. Neki od tih postupaka već predstavljaju brtvu, a za druge završne obrade površina potrebna je dodatna brtva. Ali prvo neke tehnike za pročišćavanje aluminijske površine:
- Poliranje i brušenje aluminija (mat i visoki sjaj)
- Četka aluminij
- Oksidirajte aluminij (prirodni i umjetni)
- Boja aluminija
- kompaktirati površinu pjeskarenjem staklenih kuglica
- Kromiranje, niklovanje, bakrenje aluminija
Oksidacija aluminijskih površina
Na aluminiju se u dodiru s kisikom stvara oksidacijski sloj. Zbog toga aluminij izgleda dosadno i potamnjelo. U slučaju čisto funkcionalnih zahtjeva, ovo prirodno "brtvljenje" oksidacijom može biti vrlo poželjno.
Boja kao aluminijska brtva
Sve više karoserija automobila izrađeno je od aluminija. Aluminij se kiseli tako da ne dođe do oksidacijskog sloja. Zatim se aluminij može bojati, jer boja sada prianja.
Zbog toga je kod rada na lakiranim aluminijskim pločama toliko važno da se stari lak prije novog laka nikada ne brusi do golog aluminija, već samo do temeljnog sloja. Premaz nema samo zadatak ukrasnog premaza, već je i zaštitna brtva.
Brtvljenje od poliranog aluminija i kromiranje kao brtvljenje
Ali postoje situacije u kojima se provodi posebna dorada površine. Poliranje aluminija do sjaja jedna je od takvih tehnika. Tada je površina potpuno nezaštićena.
To je dvostruko dosadno jer poliranje visokog sjaja stvara površinu s gotovo istim efektom zrcaljenja kao kromirani aluminij. To također uključuje bakrenje, niklovanje, pocinčavanje itd.
Ni kromiranje nije uvijek rješenje
Konkretno, aluminijske felge često se poliraju do visokog sjaja, jer kromiranje u Njemačkoj nije dopušteno (kromiranje mijenja strukturu aluminija i aluminijski naplatak može učiniti lomljivijim). Takva je površina izuzetno osjetljiva na lužine, kiseline i naravno ogrebotine.
Prozirni lakovi, silikonski sprej za vosak, posebne aluminijske brtve
Prozirni lak samo je ograničeno rješenje za brtvljenje, jer žuti i također postaje mat. Ostale brtve za aluminij, poput silikonskog spreja za vosak, izvrsne su za zaštitu poliranih aluminijskih dijelova kao što su poklopci motora itd., Ali su neprikladne za felge.
Ova tehnika brtvljenja nije osobito učinkovita, posebno tamo gdje je vrlo vruće. Umjesto toga, ovdje možete koristiti zaštitna ulja, ali ih je relativno lako mehanički ukloniti i zato ih je potrebno često obnavljati.
Umjesto brtvljenja, redovito njegujte i polirajte
Stoga bi naplatci trebali biti komprimirani pod visokim pritiskom pjeskarenjem staklenih kuglica (također stvara visoki sjaj), površina je donekle zaštićena. Međutim, kao i kod uobičajenog poliranja, morat ćete ponavljati to poliranje iznova i iznova u redovitim intervalima. Takvi naplatci su potpuno neprikladni za zimsku uporabu.
Anodiziranje (umjetna oksidacija) kao aluminijska brtva
Drugi način zbijanja takvih aluminijskih površina je umjetno stvaranje oksidnog sloja. Taj je postupak poznat i kao "eloksiranje". Aluminijske dijelove možete anodizirati prozirno i u boji (pigmenti u boji čuvaju se u oksidnom sloju nakon stvarnog i prozirnog eloksiranja).
savjeti i trikovi
Brtvljenje može biti vrlo jednostavno do vrlo teško do gotovo nemoguće, ovisno o individualnim zahtjevima. Posebno s aluminijskim felgama, morate koristiti proizvode koji su posebno kompatibilni s aluminijom. Ovdje također postoji popriličan broj pečata koje možete koristiti.
Prozirni lakovi na aluminijskim naplatcima imaju nedostatak što voda i kisik mogu doći u kontakt s aluminijem i pri najmanjim oštećenjima sloja laka, a zatim mogu oksidirati. S cestovnom soli dolazi i do korozije. Osim toga, kako bi se očistili naplatci, stara boja se mora potpuno ukloniti, što znači dodatni napor.
