Čelični lim sve više ustupa mjesto aluminiju
Potrošnja goriva i emisije ispušnih plinova kontinuirano se smanjuju. Stoga se aluminijski limovi sve češće koriste umjesto čeličnih limova. Do prije nekoliko godina postojali su samo pojedinačni dijelovi karoserije izrađeni od aluminija, danas su kompletna aluminijska tijela nešto naravno.
Ključna svojstva aluminija
Međutim, u usporedbi s limom, aluminij ima potpuno druga svojstva:
- veća električna vodljivost
- veća toplinska vodljivost
- manja čvrstoća zavarenih mjesta (50 posto ispod zavarenih čeličnih spojeva)
- Promjene u leguri zagrijavanjem (ispupčuje se i postaje porozna ovisno o hlađenju)
- Promjena aluminija tijekom zanošenja
- do određene mjere lakše oporaviti od čeličnog lima
Svatko tko je već udubio čelični lim, zna da se materijal često puše, tj. Struktura se mijenja. Ipak, čelični lim zadržava otpor. To nije slučaj s aluminijom. Stoga je neophodno izbjegavati vožnju aluminijom ili limom.
Aluminijski lim može se doći s obje strane
Ako je aluminij dostupan sprijeda i straga, pažljivo i polako izvucite udubljenje. Upotrijebite gumeni čekić i polako tapkajte kvrgom iznutra prema van. Međutim, ne tapkajte izbočinu do kraja kako biste izbjegli prekomjerno rastezanje materijala.
Izbjegavajte vožnju držačem brojača koji je čvrsto pritisnut i nije fleksibilan ili elastičan. To pokreće aluminij. Umjesto toga, drvo se može koristiti za kontru, ali se postavlja samo labavo.
Do aluminijskog lima može se doći samo izvana
U tom slučaju možete zavariti vijak i pažljivo ga izbiti zajedno s aluminijskim limom kliznim čekićem. Opet, materijal se ne smije pretjerano rastezati.
Teške udubine i udubine uklonite zagrijavanjem
Zagrijavanje i deformacija aluminijskog lima smije se provoditi samo ako imate odgovarajuće iskustvo. Aluminij se zagrijava dok se malo prije sjaja ne ugasi. Sada je lomljiv i na njemu se može raditi čekićem za uklanjanje udubljenja.
Zatim se aluminij ponovno zagrijava malo prije točke zažarenja, ali sada se polako hladi. To aluminiju ponovno daje elastičnost. Ova tehnika zahtijeva vrlo dobro poznavanje aluminija, zagrijavanje aluminija i tehnike obrade. Čak i najmanja pogreška može dovesti do toga da područja od lima ostanu krhka i jednostavno s vremenom puknu.
Završni radovi nakon uklanjanja udubljenja
Sada je aluminijska površina ispunjena. Posebno proizvođači automobila nude različita punila (7,39 eura na Amazonu *) koja se mogu koristiti na isti način kao čelični lim.
savjeti i trikovi
Ovaj posao rezultirat će potrebom brušenja aluminija. Međutim, imajte na umu da se odmah stvara oksidni sloj koji se boje neće pridržavati. Stoga biste trebali izbjegavati potpuno uklanjanje boje i temeljnog premaza s aluminija. O tome možete saznati više pod Oksidirajući aluminij.
