Cinkanje štiti oksidacijom
Cink lim se koristi svugdje gdje može doći do korozije. Isto tako i ostali pocinčani metalni dijelovi kao što su stabilni ciljevi. Važno je razumjeti postupak oksidacije. Kao i svaki drugi metal, i cink oksidira. Istodobno, možda ste upoznati s postupkom elektrolize.
Sloj cinka preuzima ulogu žrtvene anode
Ako postoji kontakt između više i manje plemenitog metala, započinje i postupak oksidacije koji utječe na manje plemeniti metal. Ovaj metal preuzima ulogu žrtvene anode. Međutim, ovaj postupak traje vrlo dugo s cinkom, zbog čega je cinkova prevlaka vrlo pogodna kao takva žrtvena anoda.
Ako na cinku postoji nepoželjna bijela hrđa
Ali postoje i situacije u kojima je korozija nepoželjna. Bijela hrđa ili cinkova hrđa koja se sada pojavila nije nedostatak u kvaliteti koji bi mogao biti uzrokovan neadekvatnim pocinčavanjem. Umjesto toga, nepoželjna cinkova hrđa posljedica je pogrešnog skladištenja i / ili nepravilnog transporta. Ovo se mora uzeti u obzir:
- suho skladište
- pocinčani metali moraju biti dobro prozračeni (nemojte slagati jedan na drugi bez praznine)
- ne čuvati na otvorenom (rosa)
- Uzmite u obzir zamagljivanje prilikom rada zimi (cink lim iz tople dvorane na hladno na otvorenom)
- Skladištenje pocinčanih metalnih profila na gradilištima s velikom udaljenostom od tla na otvorenom
Cinkova hrđa u interakciji s komponentama ostalih građevinskih materijala
Prilikom postavljanja cink limova na fasadu i krov, također se mora osigurati da kišnica uvijek ima smjer strujanja od vrha do dna. To je važno jer se, na primjer, uslijed vremenskih utjecaja stvaraju određene kiseline koje se ispiru i odvoze kišom.
Korozija bitumena na cinku
Ako je na drenažnom putu pocinčani lim, počet će hrđati. Pod "Titan cink i korozija" pronaći ćete detaljne informacije o ovom problemu. Vodič pokazuje da određena drva, pa čak i žbuka (7,79 eura na Amazonu *) i cement mogu biti problematični za pocinčani lim.
Održavajte i zaštitite pocinčane dijelove
Pojava da bitumen može prouzročiti koroziju na pocinčanim metalnim dijelovima poznata je i pod nazivom "bitumenska korozija". Činjenica da pocinčani metalni dijelovi oksidiraju polako, ali i dalje polako, a sloj se otapa, znači da pocinčani metalni dijelovi zahtijevaju malo održavanja u velikim višegodišnjim intervalima. To održavanje je tada obavezno.
savjeti i trikovi
Da biste spriječili hrđu na cinkovom limu, možete se poslužiti i drugim zaštitnim principom - možete bojati pocinčani metal. Ovo također postavlja zaštitni sloj preko sloja cinka, tako da cink ne dolazi u kontakt s kisikom i vodom. Ovo također zaustavlja hrđu na cinku.
Međutim, kod bojanja ili bojanja pocinčanih metalnih dijelova također je važno da je ovaj premaz netaknut; pa se ne oštećuje ogrebotinama ili slično. U ovom slučaju vrijedi isto što i za pocinčanu karoseriju automobila. Ogrebotine treba odmah zatvoriti. Na lakiranju, kao i na zaštiti donjeg dijela.
