Struktura i oštećenje tvari
Nakovanj se može sastojati od jedne ili više komponenata. Vrlo stari nakovnji izrađeni su od spojeva od kovanog željeza i predstavljaju homogeno tijelo, a moderniji modeli iz dvadesetog stoljeća do danas su uglavnom lijevani od lijevanog čelika. Čelična staza i / ili rogovi mogu se pričvrstiti ili lijevati u jednom komadu.
Pukotina se može pratiti natrag do "kvara kovanja" ili se pojavljuje na mjestu pričvršćivanja i, figurativno, odgovara spoju. Ako se pukotina dogodi u homogenom dijelu nakovnja, električno zavarivanje je neizbježno. Potrebna je trenutna brzina protoka u amperima koja je prilagođena čeliku. Intenzitet i trajanje predgrijavanja i hlađenja presudni su za uspjeh zavara. Bez potrebnog iskustva zavarivanja nije moguće popraviti značajnu štetu na tijelu nakovnja.
Ako pukotina odgovara šavu koji je "cijepljen", punjenje i "lijepljenje", na primjer između roga i srednjeg dijela, može biti moguće zavarivanjem. Vještine zavarivanja također su ključne za ovu vrstu popravka, koja se razlikuje od električnog zavarivanja.
Popravite stazu nakovnja
Često se istrošeni rubovi i eventualno urezi pojavljuju na starim nakovnjama i na stazi nakovnja. Uklanjanje površine mehaničkom obradom kutnom brusilicom (31,99 € na Amazonu *) ili fleksom može učiniti rubove ponovno "kvadratnim". Poteškoća je održavanje ravnog puta nakovnja, što se može postići vrlo ravnomjernim uklanjanjem.
Ako je postavljena staza nakovnja, mora se uzeti u obzir i postojeća debljina materijala. Ako se čini da se membrana odvaja od tijela, električno zavarivanje jedini je siguran postupak. Osnova svakog uspješnog zavarivanja i obrade uvijek je dobro promišljeno rukovanje temperaturama. Što su grijanje i hlađenje "mekši", to se prije dogodi željeni učinak popravka.
savjeti i trikovi
Ako vaš nakovanj ima takozvane krivotvorene šupljine koje tvore udubljenja poput kade, način popravljanja uvijek je uklanjanje uzdignutih područja. "Zavarivanjem" udubljenja i udubljenja nećete postići potrebnu tvrdoću i otpor.
