Vjerojatnost se povećava s godinama broda
Ako se želi obnoviti stariji čamac, prvo se moraju utvrditi oštećenja i znakovi trošenja. Vrlo su vjerojatno na brodovima s vijekom trajanja desetljeća ili više. Obično ih se optički može prepoznati po "pjegavosti" površine gelcoat-a, koju uzrokuju mjehurići zraka.
Zračni džepovi tvore mjehuriće nekoliko milimetara ispod površine brtve ili gelcoat-a. Oni lokalno "prekidaju" homogenu vezu između završnog sloja laminata GRP-a i gelcoat-a. Osmoza se poželjno stvara u podvodnom području trupa broda.
Fizički uzrok
Osmoza opisuje fizikalni zakon da tekućine veće gustoće privlače druge tekućine manje gustoće. Ono što biljne stanice koriste za opskrbu pitkom vodom djeluje razorno na GRP. Najmanji zračni uključci koji su ostali za vrijeme laminiranja GRP-a mogu uzrokovati "narasle" mjehuriće.
Vlaga koja sadrži mješavinu otapala i raznih smolastih nakupina skuplja se u zračnim džepovima. Ova tekućina ima veću gustoću od riječne, jezerske ili morske vode. Ovaj omjer posebno ispod vodene crte uvlači vanjsku vodu u postojeće mjehuriće. Gelcoat djeluje poput membrane i omogućuje prolazak molekula vode. To uzrokuje da mjehurići rastu i vrše pritisak na GRP.
Prilike za dijagnozu
Osmoza se može proširiti na mnogo malih mjehurića i ne može se vidjeti golim okom. Različitim metodama mjerenja može se utvrditi je li potrebno popraviti trup. Ultrazvuk i emisija zvuka pokušavaju locirati mjehuriće koristeći razlike u GRP refleksijama zvuka. Svi su postupci dugotrajni, a rezultate mogu procijeniti samo iskusni graditelji brodova.
savjeti i trikovi
Ako želite kupiti rabljeni čamac i niste sigurni postoji li šteta od osmoze, postoji neizravni način da se to sazna. Kad se brod osuši, zatvorite sva vratašca i otvore u unutrašnjosti kabine i ostavite brod u ovom stanju tri dana. Zatim otvorite kabinu i odmah napravite test mirisa. Pljesnivi, kiseli miris pokazatelj je prisutnosti osmoze.
